Oljeavskiljare Vevhusventilation A2700105401 Mahle Mercedes M270 M274
Ordinarie pris:
Ordinarie pris:
produkt otillgänglig
Lägg till i förvaring
Beskrivning
Kort sammanfattning
| Del | Oljeavskiljare / vevhusventilation |
|---|---|
| Mercedes-nummer | A2700105401 — A 270 010 54 01 |
| Passar till | motorerna M270 / M274 1.6 CGI — A-klass W176, B-klass W246, CLA C117, GLA X156 |
| Tillverkare | Mahle, originalleverantör till Mercedes-Benz |
| Skick | begagnad, demonterad från fordon och kontrollerad |
| Frakt | inom 24 h från Bielsko-Biała, faktura med moms |
Passar den din bil?
Det är numret på din egen del som avgör, inte bilmodellen. Mercedes ändrade utförandena under produktionen — jämför numret innan du beställer.
| Märke | Modell | Kaross | Motor | Familj |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | A-klass | W176 | 1.6 CGI bensin | M270 |
| Mercedes-Benz | B-klass | W246 | 1.6 CGI bensin | M270 |
| Mercedes-Benz | CLA | C117 | 1.6 CGI bensin | M270 |
| Mercedes-Benz | GLA | X156 | 1.6 CGI bensin | M270 |
Osäker? Skicka oss en bild på din oljeavskiljare och ditt VIN-nummer. Vi kontrollerar mot katalogen och bekräftar före leverans — hellre kollar vi två gånger än hanterar en retur.
Artikelnummer
| Nummer | Vad det är | Var du hittar det |
|---|---|---|
| A2700105401 | Mercedes katalognummer | gjutet i husets sida, bredvid stjärnan |
| A 270 010 54 01 | samma nummer, fabriksskrivning | samma ställe |
| 2046250915 | Mahles tillverkarmärkning | på husets plana vägg |
Vad delen gör
Oljeavskiljaren leder blow-by-gaser från vevhuset tillbaka till insuget och skiljer av oljedimman ur dem. Den inbyggda membranventilen reglerar undertrycket i systemet.
Ett slitet membran är ett av de vanligare felen på motorerna M270 och M274 — det spricker med åren och motorn drar då in luft via en omätt väg.
När den behöver bytas
| Symtom | Vad du ska titta på |
|---|---|
| Visslande under ventilkåpan | starkast på tomgång, tystnar när du ger gas |
| Förhöjd tomgång | motorn drar in luft genom det spruckna membranet |
| Oljigt insug, oljeförbrukning | avskiljaren fångar inte längre oljedimman |
| Oljestickan eller påfyllningslocket trycks ut | övertryck i vevhuset |
| Fel för mager blandning (P0171) | efter att andra insugsläckage uteslutits |
Test på en minut: med motorn igång, lägg handen över oljepåfyllningen. Tydligt sug — eller tvärtom ett tryck utåt — pekar mot oljeavskiljaren.
Tekniska data
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Tillverkare | Mahle |
| Tillverkningsland | Rumänien |
| Material | plast, membranventil |
| Monteringssida | spelar ingen roll — sidooberoende del |
| Vikt med emballage | ca 0,6 kg |
Skick, frakt och garanti
Begagnad del, original Mahle, demonterad från fordon och kontrollerad före publicering. Huset har normala bruksspår som inte påverkar funktionen.
Faktura med moms till varje beställning. Leverans inom 24 h från vårt lager i Bielsko-Biała, Polen.
Vanligaste frågorna
Behöver jag verkstad för bytet? Det är ett jobb ovanpå motorn, utan elektronik och utan kodning. Med basverktyg klarar du det själv. Byt tätningarna till stosarna samtidigt — gamla tätningar läcker gärna när de väl varit demonterade.
Fungerar den på 2.0? Den bekräftade passformen gäller 1.6 CGI. På 2.0 är numret ibland ett annat — skriv till oss med numret från din egen del.
Jag har förhöjd tomgång och ett vissel — är det säkert oljeavskiljaren? Oftast ja, men uteslut först insugsslangarna och ventilkåpans packning. Oljeavskiljaren är den vanligaste, men inte den enda orsaken.


Alla recensioner (positiva och negativa) visas. Vi verifierar inte att de kommer från kunder som har köpt produkten.